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      鋼平臺的設計和工作原理
      - 2019-07-22-

          鋼平臺結構在工業廠房和結構中占有一定的比例,特別是在制藥廠主生產車間的大型操作平臺,如全鋼平臺結構的精煉和改造車間,因此,鋼平臺結構的設計不僅要滿足工藝生產的要求,還要注意結構在平臺布置、選材、制造、安裝等方面的合理性。

          1.鋼結構平臺結構布置

          (1)保障交通運行的安全和正常運行;

          鋼平臺結構主要由梁、柱、鋪板、欄桿、梯子等組成,鋼平臺結構的布置應注意以下幾點:

          (2)滿足工藝操作的要求;

          (3)充分利用路面的允許跨度,合理布置梁格。

          一般的操作平臺通常由主梁、小梁和鋪路板組成,因為它們承載的荷載很小,不承受設備,熱軋普通型鋼主要用于鋼平臺梁,當跨度較大時,也可采用型鋼或焊接工字鋼組合梁,并在廠房等結構上采用三角架、支架或直接支撐。

          重型作業鋼平臺荷載大,作業頻繁,鋼平臺面積大,大、中、小振動荷載直接置于鋼平臺上,其結構通常由獨立的柱網、主梁、次梁、小梁和路面組成。鋼平臺結構有獨立的支撐體系,與廠房結構框架柱橫向連接,保證鋼平臺結構的完整性。

          2:鋼平臺結構柱及柱間支撐

      鋼平臺柱按等截面柱設計,常用的有熱軋普通型鋼、工字鋼加強翼緣板或實腹鋼管柱。如有必要,也可設計為雙槽鋼組合柱。

      鋼平臺柱一般為軸壓構件,柱長細比不大于150,柱長細比為80-120,柱的上下端一般為鉸接式,承重大的平臺柱上端鉸接。下端應是剛性的,柱腳的厚度由柱腳底部的背壓引起的彎矩確定,但不應小于柱腳的最大值。

      對厚度小、10mm、腐蝕明顯的車間應適當加厚。獨立鋼平臺結構的穩定性一般由柱間支撐來保證,保證支撐布置在柱中間。

         3:鋼平臺結構路面設計

      根據工藝生產的需要,鋼平臺板可分為固定式和移動式。根據結構的不同,一般可分為板式、澆注式和鋼梁與混凝土板組成的連接結構。

         鋼平臺結構原理:分為兩部分。一。架子部分,2。平臺部分。

      貨架基本部件:由立柱、橫梁、層壓板、斜撐、拉桿組成。每個層壓板中間都要加固,以保證層壓板在加載時變形和倒塌,貨物承重過大,貨物墜落。

         鋼平臺立柱可拉至15m,鋼平臺材料主要為木材或鋼板。在選擇材料時,我們必須考慮1。平臺的承載要求。倉庫的消防功能。如果選擇木平臺,倉庫的防火功能會有很大的折扣。如果選擇鋼平臺,我們在鋼板中間加上孔。使用自動噴水滅火器時,水會隨著鋼板上的孔往下流。發生火災時,處于快速滅火狀態。

      鋼平臺柱的常規厚度為2.0 mm、2.5 mm和3.0 mm。厚度按承重尺寸計算,柱承重:每層貨架重量+鋼平臺重量+貨架重量。一些鋼平臺需要運行叉車,叉車的重量應包括在內。

         同時,還需要計算鋼平臺的工作空間。除了架子和平臺的兩部分外,一樓和二樓之間還有一個梯子連接,梯子與地面的夾角為45度。因此,梯子跨度的長度等于貨架的總長度,并保留了整個通道的寬度。這樣才能保證正??焖俚拇鎯ぷ?。


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